Пишешь пальцем - результат отображается на фарах / китайский автопром :: фары :: авто :: будущее :: технологии :: hi-tech :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки) :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

geek hi-tech технологии будущее авто фары гифки китайский автопром 

Пишешь пальцем - результат отображается на фарах

И все мы знаем, что там на самом деле надо написать


Подробнее

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,hi-tech,технологии,будущее,авто,фары,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,китайский автопром
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

ТЫПИДОР
Wild Falcon Wild Falcon18.03.202415:26ссылка
+39.9
ТЫ пидор " ты пидор in«»» П\Л£*оР
stass-1 stass-118.03.202415:32ссылка
+57.6
Будут писать теперь Айфон
ТЫПИДОР
И плашку джойреактора.
Хотя не - давайте классику:

Спасибо, так лучше.

perfection.3gp
Хуясе ты пальцем шрифты выводишь
Правильней будет так.. РОДИПЫТ
Дуров таки вернул стену и графити
18 + 18 +18.03.202415:34ответитьссылка 17.2
Лучше бы на задних фонарях писать то, что ты думаешь о водителе сзади. Потому что, то что ты пишешь встречному водителю, он может вообще не успеть рассмотреть.

а лучше вообще не писать. а использовать фары по назначению
А как же понты?
Мигать и бибикать фарами?
Так я и знал, что мои знания морзянки мне рано или поздно пригодятся! Хотя... большинство же нихрена всё-равно не поймёт!
Даже если бы я прочитал бы эту надпись, я бы не стал слушаться. Это какой то кринж.
Я бы принципиально начал перед ним тошнить и мешать
Они вышли из машины - кто пишет?
Бесит эта мода на мониторы на панелях внутри салона, выглядит по колхозному
Следствие "диджитализации машин" и перехода к электротяге.
В отличии от ДВС и необходимости постоянно улучшать и оптимизировать конструкцию, что дорого и долго, электромобили "крупно скакнут" только при изобретении новых типов аккумуляторов.

Соответственно, ближайшие пару тройку лет маркетологи будут кормить все новыми и новыми авто с все более и более "полезными фишками" и гаджетами.

Меня лично пугает тот факт, что когда написанный китайцами "развлекательный софт" контролирует критичные узлы, отвечающие за безопасность авто (тот же свет) - каждый баг и глюк может стоить жизней
Там уже евронкап возбудились на вынос всего в сенсорные экраны https://www.techinsider.ru/vehicles/1635161-v-krash-testah-euroncap-poyavitsya-shtrafnoi-ball-za-sensornye-knopki-vot-pochemu-eto-kruto/
Плюсую, и тут ещё один минус - они пихают везде сенсорные экраны. Либо сделайте выдвижные пиксели на экране, чтобы можно было на ощупь управлять, либо возвращайте кнопки и крутилки, а к экранам возвращайтесь, когда сможете выдвигать пиксели.
Ну или хотя бы сделать что-то типа Stream Deck с прозрачными кнопками поверх экрана. Ну невозможно же.

Да все все прекрасно понимают, сенсорые экраны это не модное ноу хау а тупо попытка сэкономить на потребителях. VW уже напихали хуев в панамку и они пообещали сделать сильно меньше управления завязанного на экранах, бмв емнип тоже немного сдали назад и так далее. Зато у дешевых китайцев оно останется 100%.

Выдвижные пиксели особо не помогут. Прикол интерфейсов с физическими кнопками в том что кнопки всегда на одном месте.
Я уже говорил про аккумуляторы: чем выше плотность энергии, тем эпичнее и жарче они горят, ну и тем менее они химически-устойчивы.
Бензин по плотности энергии ещё никто не переплюнул, при этом он перестаёт гореть без доступа кислорода (а диз. топливо ещё и хрен подожжёшь, пока оно не в виде аэрозоля).
Водород переплюнул. Есть очень интересное чтиво про это https://habr.com/ru/articles/437910/
Добыча водорода вот только по большей части - электролиз, что энергозатратнее, чем потом выход энергии от его сжигания, ну и стоимость такого топлива как бы нихера не маленькая. Плюс в чистом виде чрезвычайно горюч и не любит подолгу сидеть в контейнерах.
Да, водород дорогой. Но я именно про плотность энергии, а не про рентабельность в целом. И ещё - его умеют добывать не только электролизом, но и из природного газа. По слухам, до подрыва северных потоков такую тему планировали делать
Про плотность энергии водорода и говорить нечего, тут да. Ну там, где природный газ - там его как побочный продукт захватывают, вроде. И тоже недешёвое удовольствие.
еще важнее плотности их цена, вес, капризность и недолговечность - сильно не перезаряжай, сильно не разряжай, сильно не нагревай, сильно не охлаждай...

я таки за плагин-гибриды с небольшой дешёвой натриевой батарейкой.
Вот да, гибриды - это самое логичное развитие ДВС. Но чё-то их быстро повыкидывали и накинулись на электрокары с криками "экалахична, будущее!". Хотя тоже есть зерно логики: гибридные авто намного сложнее в конструировании и обслуживании, там трансмиссия уже выглядит хтонично.
В плагин-гибриде нет кпп, двс механически никак не связан с колёсами.
Плагин-гибрид суть электрокар, но с бензогенератором на борту.

ДВС включается только когда разряжается аккум, только чтобы зарядить аккум и работает на своих самых оптимальных оборотах - без торможений, разгонов, отсечки и холостого хода, максимально сохраняя свой ресурс. Ну и салон еще греет, когда холодно.
Как раз наоборот, плагин-гибриды сделаны с маленькой батареей - типа зарядил дома, доехал до работы и назад, а если нужно ехать далеко - двс с приводом на колеса. Потому как двс-генератор попросту не успеет заряжать батарею чтобы этого хватало на постоянно движение чисто с электромоторов.
>а если нужно ехать далеко - двс с приводом на колеса

ты бы загуглил бы хоть сначала ._.

>A plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) is a type of hybrid electric vehicle equipped with a rechargeable battery pack that can be replenished by connecting a charging cable into an external electric power source, in addition to internally by its on-board internal combustion engine-powered generator.

ты спутал PHEV с MHEV, переключение с двс на электротягу и обратно - это как раз MHEV. и да, как сказал MagnusKos, там местами с КПП происходит какой-то распиздос. Взять ту же eCVT хонды...
есть еще такая наркомания, как параллельный гибрид - тоже читается как PHEV и создаёт путаницу с терминологии
Возможно это меня и запутало. Я когда себе новую машину выбирал как раз читал про такой вариант в новом Гранд Чероки. Так же у знакомого был Рендж Ровер пхев, и он говорил что в режимах был выбор как раз на прямую от двс ехать. Короче говоря, из своего опыта скажу - если брать вариант чисто для города, то можно и чисто электричкой обойтись, но желательно в запасе еще иметь и тачку на двс. А следующей возможно как раз возьму Гранд Чероки, тогда точно скажу.
>Потому как двс-генератор попросту не успеет заряжать батарею чтобы этого хватало на постоянно движение чисто с электромоторов.

мощность генератора в плагин-гибридах практически всегда выше пиковой мощности электропривода.

При том что бесконечно тапку в пол ты не сможешь давить даже за городом (разве что на немецком автобане)
Всегда есть альтернатива
Испытания на флоте показали непригодность
свистоперделками которые еще больше электричество жрут
Писать надо на задних фарах.
"Не дыши мне в жопу!"
"А начинай уже лизать"
Не, чувак, не смешно.
Мне один раз въехал и два раза чуть не въехали в зад придурки, не державшие дистанцию, когда я просто тормозил на светофоре/перед переходом.
В китайских тачках встречается фича, что если кто-то сзади к тебе жмётся, то она на него автоматически моргает поворотниками, без твоего участия. Типо предупреждает чтобы отодвинулся
Крайне полезная фича, я бы сказал.
а в китайских же регистраторах есть фича что когда подъезжаешь слишком близко к впередиидущей машине он нехорошим звуком предупреждает что ты осёл и надо бы дистанцию увеличить. но многие её отключают.
Пора начинать составлять топ бессмысленной бесполезной хуйни для автомобилей.
При этом, я уверен, что у данной машины нет хорошо работающего автопилота, или хотя-бы автопарковщика.
Зато свистелки и перделки.
Это не просто бессмысленная и бесполезная хуйня. Фары и так стоят дохрена, скоро легкий фронтальный удар будет машину тоталить из-за стоимости фар.
А какие варианты использования этого?
И как это работает? Всмысле что там в фарах, что так писать можно?
Это тысячи в онтролируемых диодов? А чего не РГБ?
РГБ обычно не такие яркие, как белые. Насчёт тысяч вряд ли, но, в целом, ты прав
Самовыражение™. Посмотри на количество скинов в амогусе, на число чехольчиков на айфончики и на шапочки в TF. Люди любят кастомизацию чтобы продемонстрировать всем какие они нитакиекаквсе. Сюда же изменение цвета тачки на лету.

Работает тупо: там светодиодная матрица, типо дисплей, яркий но низкого разрешения. В годных тачках уже давно используются сегментные проекторы. Правда тут почему-то это проецируется не на асфальт, а на самой тачке видно. Видимо, сэкономили на проекторах.
Пошли СМС на короткий номер 3434 для получения новой картинки на фары!
Так подогрев сидений по подписке уже есть. А у новых электромерсов вообще капот не открывается. Сбоку доп. лючок для омывайки и ни в чем себе не отказывай
А если эта хуйня еще и ездит...
"Пишешь пальцем - результат отображается на фарах"

а если пишешь непальцем ?
То результат отображается на крайне охуевших фарах
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты