При чем тут текстура? Шеви биг блоки и смоллблоки, и блоки, и головы лились из чугуна. Бигблок от смоллблока отличался даже не объемом, как большинство думает, а в первую очередь форм-фактором и бОльшим развалом цилиндров. Я не интернет-теоретик, я фордовых и шевролетовских смоллблоков видел и перебирал не один и не два.
Конкретно этот легко опознать по характерным выхлопным отверстиям в головах и посадочному помпы, под которым живёт ГРМ.
Крутая работа, следил за этапами в вк!
Конкретно этот легко опознать по характерным выхлопным отверстиям в головах и посадочному помпы, под которым живёт ГРМ.